패스너 제조에 사용되는 단조 블레이드 및 바의 가열 특성 및 열간 압연 특성. 구소련에서 항공 블레이드 제조에 사용한 배치 재료는 직경 10-60mm의 BT3-1, BT8, BT9 및 OT4와 같은 티타늄 합금 막대였습니다. 항공 고정 장치용 재료는 일반적으로 직경 4.0-16mm의 BT16 티타늄 합금 막대를 사용합니다. forging titanium round rod / Grade 7 Titanium Bar / titanium round bar
BT3-1, BT8, BT9 및 OT4 합금의 가열 특성과 열간 압연 특성에 따라 바 품질 요구 사항이 결정됩니다. 예를 들어, 합금의 ot+p 상 영역 온도에서 열간 압연할 때 변형이 40%-50% 이상이면 이 재료의 가소성 및 피로 강도 지표가 가장 높습니다. 그러나 이 온도에서 압연하면 블랭킹 패스와 중간 패스의 변형 저항이 크게 증가하고 단위 압력이 증가하며 압연기 모터에 과부하가 걸릴 수 있습니다.
이 경우 압연 공정은 두 단계로 수행되어야 합니다.
(1) +p-P 전이보다 높은 온도에서 사전 착유;
(2) 합금의 +P 상대 온도에서 최종 크기로 압연합니다. 최종 압연 단계에서 압연된 소재는 650T 이하의 온도로 냉각되어야 합니다.
직경이 8.0mm보다 큰 바와 직경 4.0~8.0mm의 재입고된 바는 한 번에 롤링해야 합니다.