티타늄 합금 구조 부품의 가공 어려움 및 약한 강성 구조의 가공 변형에 영향을 미치는 요인, 약한 강성 구조의 가공 변형 제어 방법은 공작 기계의 선택, 절삭 공구의 선택 및 효과적인 냉각. 티타늄 합금 소재는 경량, 고강도, 고온 저항 등의 우수한 특성을 가지고 있으며, 예를 들어 랜딩 기어에 고강도 구조용 강재 대신 TC18 티타늄 합금을 사용하면 항공기 구조의 무게를 약 15% 감소시킬 수 있으며, 그래서 그것은 고급 외국 항공기의 주요 지원입니다.많은 새로운 고강도 티타늄 합금이 동력 부품에 사용됩니다.발전 추세에서 유럽과 미국 국가의 티타늄 합금 사용이 점차 증가하고 있습니다.동시에, 또한 많은 수의 티타늄 합금이 사용되었으며 특히 일부 새로운 티타늄 합금이 항공 디자인의 발전 방향이되었음을 보여줍니다. 그러나 대부분의 항공우주 제품은 얇은 두께의 부품을 사용하는데, 이는 상대적으로 구조가 복잡하고 높은 정밀도가 요구되며 얇은 벽으로 인해 부품의 강성이 떨어지며 절삭력의 작용으로 굽힘 변형이 발생하기 쉽습니다. 가공하는 동안 벽 두께가 위아래로 일정하지 않아 공차를 벗어납니다. . 현재 기업에서 일반적으로 사용되는 방법은 정삭에서 반복 밀링입니다.티타늄 합금의 낮은 열전도율, 낮은 탄성 계수(강의 약 1/2) 및 높은 화학적 활성으로 인해 작은 마진을 전혀 밀링할 수 없습니다. "절단 감소" 현상이 발생합니다. 부품의 크기를 보장하기 위해 손으로 만 연마 할 수 있으므로 부품의 가공주기가 크게 증가하고 부품 표면에 오버 버닝이 발생할 수 있습니다. titanium alloy welding wire