티타늄 및 티타늄 합금 재료는 고강도, 우수한 가소성 및 인성뿐만 아니라 충분한 내식성 및 고온 강도를 가지며 항공 우주, 조선 및 화학 산업에서 널리 사용됩니다. 티타늄 장비의 일회성 투자는 거대하지만 장비의 신뢰성과 서비스 수명이 크게 향상되고 경제적 이점이 분명합니다. 현재 티타늄 합금 파이프는 선박 장비 및 해수 담수화 기술 분야의 응용 재료로 석유, 화학, 에너지 및 기타 산업과 같은 다양한 산업 분야에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 티타늄 및 티타늄 합금의 용접성 및 용접 공정 개발에 대한 연구는 많은 관심을 받았습니다.
우리나라의 티타늄 산업은 지난 수십 년 동안 발전 과정에서 큰 발전을 이루었습니다. 관련 부서는 티타늄 및 티타늄 합금 응용 기술, 특히 티타늄 합금 소비가 크게 증가한 해양 티타늄 합금 응용 기술의 개발 및 연구를 매우 중요하게 생각합니다. 현재 우리나라에서 사용되는 해양티타늄합금은 TA2, TA16, TA17 등이 있으며 선박에 어느 정도 적용되고 있다. 이러한 티타늄 합금 제품의 성능에 대한 연구는 대부분 신축, 굽힘 등의 기본 물성 연구에 머물고 있으며, 깊이 있게 평가할 수 있는 데이터가 부족하고 보고된 바도 거의 없다. 티타늄 합금 파이프라인 연구에 대해 계속해서 티타늄 합금 연구에 투자해야 합니다.저비용 기술 연구를 수행하기 위한 자금으로 제품의 가공 및 제조 비용을 더욱 절감하면서 제품의 우수한 성능을 보장할 수 있습니다. 동시에 티타늄 합금 공예품 개선을 지원하기 위해 더 많은 데이터를 축적하기 위해 특정 해양 환경에서 실험적 연구를 수행할 필요가 있습니다.
선박 분야의 티타늄 및 티타늄 합금 적용
함선의 우수한 성능은 해군의 전투력의 위력을 의미하며, 선박은 해상운송 및 전투의 발판이며 해군의 가장 중요한 장비입니다. 따라서 군함의 물적 성능은 매우 우수해야 함과 동시에 서비스 비용을 절감하고 함선 시스템의 운영 및 유지를 보장하며 함선의 전투 능력을 향상시켜야 합니다. 티타늄 합금의 우수한 기계적 물성, 내식성, 내식성 및 고강도를 선박에 사용하여 선박의 신뢰성과 효율성을 향상시키고 중량 감소 및 하중 증가를 달성합니다. 현재, 전통적인 재료의 수명이 제한되어 있음을 증명하기 위해 선박에서 파이프라인 재료를 사용하는 많은 경험이 있습니다.강관으로 만든 파이프는 수명이 1~2년에 불과합니다. 구리-니켈 합금 재료는 수명이 1~2년에 불과하며 6~8년인 반면 티타늄 합금 재료로 만든 파이프는 수명이 40년 이상입니다.
수십 년의 개발 끝에 중국 선박용 티타늄 합금 수준이 크게 향상되었으며 독립 선박용 티타늄 합금 시스템이 형성되었습니다.선박마다 강도 요구 사항이 다릅니다.강도가 다른 티타늄 합금은 주로 부품에 사용됩니다. 선박 동력 엔지니어링 분야의 내열 및 내식성 부품 및 특수 해양 기계용. 티타늄 합금은 선체 구조, 추진 시스템, 동력 시스템, 보조 시스템 및 특수 장비를 포함한 선박에 널리 사용됩니다. 티타늄 합금 소재는 선박 액세서리와 선실 설비를 제외한 모든 대형 장비 및 부품에 사용할 수 있다고 할 수 있습니다.
ERTi-9 Titanium Welding Wire Gr7 Ti-0.2Pd Titanium Tube ERTi-3 Pure Titanium Welding Wire Gr16 Ti-0.5Pd Titanium Tube