티타늄 파이프 납품 후, 가구, 건설 담당자, 토목 건설 노동자, 검사관 및 전기 용접 전문 기술자가 구성되어 다양한 게이트 밸브의 원자재, 모델 사양, 수량, 품질 및 품질 인증 문서를 검사해야합니다. 파이프는 가능한 한 제조업체의 제품 자격 인증서와 품질 확인을 받아야합니다. 정확한 측정을 위해 개방 직경과 벽 두께를 하나씩 확대해야하며 직경, 벽 두께 및 타원은 가능한 한 지정된 요구 사항을 충족해야합니다. 내부 및 외부 표면은 매끄럽고 깨끗해야하며 핀홀, 균열, 텔레 스코핑 및 과도한 에칭과 같은 결함이 없어야합니다.
티타늄 파이프는 전체 운송 과정에서 동일한 요구 사항에 따라 배치되어야합니다. 권상 전 과정에서 폴리 에스터 천 또는 합성 섬유 캐미솔을 사용해야합니다. 아연도 금강선과인양 스트랩을 사용하는 경우 배관에 즉시 연결할 수 없으며 안전 보호를 위해 고무 재질 또는 석면 제품을 사용해야합니다.
재질이 좋은 티타늄 튜브는 사양 모델이 작을수록 상부 머시닝 센터의 경사가 강하고 머시닝 센터의 전동 비가 느려지고 냉각에주의를 기울여야합니다. 매우 큰 사양 (DN100 이상)의 경우 그루브를 그라인더로 연마해야합니다. 운전 중에는 속도가 느려지고 운전을 여러 번하고 냉각에주의를 기울여야합니다. 요구 사항에 가까워지면 홈 요구 사항이 보장 될 때까지 미세 톱니 파일을 사용하여 대기 오염 층을 제거합니다. 홈의 표면은 매끄럽고 균열이나 무거운 가죽이 없어야하며 버, 용융 된 안정기 및 수산화물은 완전히 해결되어야합니다. 베벨 각도는 용접 방법의 요구 사항을 충족해야하며 베벨 생산이 완료된 후 베벨 양면에서 인산염 처리 및 제거를 50mm 이내로 수행합니다. 그런 다음 플라스틱 필름으로 밀봉하고 표시하십시오. 연삭 및 절단을 선택할 때 요구 사항을 충족하는 다른 장소에서 작업 프로세스를 수행해야합니다. 베벨 생산이 요구 사항을 보장 한 후 조립식 부품을위한 특별한 장소로 이동됩니다.
티타늄 파이프 건설 현장은 종종 자동차 대시 보드에 응축, 하수 처리 및 소스 구성 요소와 같은 작은 둥근 구멍이 있으며 기본 방법으로는 열 수 없습니다. 티타늄 파이프가 용접되기 전에 구멍 사양과 구멍의 세부 위치가 상대적인 티타늄 파이프에 그려집니다. 교통 여행 침대 앞 구멍의 가장자리 중심선에 작은 둥근 구멍을 많이 뚫습니다. 밀도가 높을수록 높습니다. 모든 구멍을 뚫은 후 구리 해머를 사용하여 구멍 관리 센터의 아크 플레이트를 가볍게 두드린 다음 미세 톱니 원형 줄 및 기타 실용적인 도구를 사용하여 요구 사항을 충족하는 구멍을 생성하고 처리합니다.
티타늄 파이프 표면의 기름 얼룩, 공기 산화막 및 기타 침전물은 전기 용접 용접에 부정적인 영향을 미칩니다. 용접 전에 모든 측면을 제거하십시오. 모든 전기 용접 표면과 양쪽의 맞대기 용접 표면 용접물은 최소 50nrn의 범위 내에서 사용해야합니다. 강선 브러시로 침전물을 제거합니다. 공기 산화막이있는 티타늄 파이프의 표면을 공기 산화막에서 제거하고 맞대기 용접을 자일 렌으로 제거해야합니다. . 용접 와이어도 가능한 한 제거해야하며, 가공 된 용접 부품과 용접 와이어는 즉시 조립 및 용접되어야하며 스터 블 사이의 위치가 2 시간을 초과 할 경우 위에서 언급 한 전체 프로세스를 다시 제거해야합니다. 또한, 작업 과정에서 작업자는 전기 용접의 전 과정에서 가능한 한 깨끗한 고무 장갑을 착용해야하며, 용접 지리적 환경을 깨끗이하고 바람의 빈도와 풍력을 적절하게하여 먼지를 줄여야한다. 홈의 양쪽을 유지하고 용접 와이어를 제거합니다.
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